传统的温湿度控制 传统的温湿度控制都是采用温湿度耦合控制的方式,这种方式依靠表冷器提供冷源使表冷器与空气间形成温差驱动显然传热,从而降低湿空气温度,同时湿空气因温度降低使干空气分压力下降,而此时湿空气中的水蒸气分压力却保持不变,当湿空气的温度降低到水蒸气的分压力所对应的饱和温度时,水蒸气达到饱和状态,如果湿空气的温度进一步降低,那么湿空气就会析出水滴,从而实现除湿的目的,这种控制方式将温度控制和湿度控制---在一起由一个系统来承担两种负荷的控制任务,体现在工程上就是当任何一个参数达不到要求就要启动整个系统造成能量的损耗[2]。而温湿度独立控制既省力又快捷。下面介绍温湿度独立控制的各种方法。





机器设备危险产生的形式,包括设备静止状态和运动状态下所呈现的各种危险。
1. 静态危险 (1) 切削刀具的刀刃; (2) 机械设备凸出较长的机械部位,如表面凸出的螺栓、键、耳、环、吊钩、手柄等; (3) 毛坯、工具、设备边缘锋利飞边和粗糙表面等。如未打磨的毛刺、锐角、毛边、翘起的铭牌等; (4) 引起滑跌、坠落的工作平台,尤其是平台有水或油时更为危险; 当人与这些静止设备接触或作相对运动时可引起危险。
2. 直线运动危险 指直线运动的机械所引起的危险,又可分为接近式的危险和经过式的危险。 (1) 接近式危险:这种机械进行往复的直线运动,当人站在或经过机械直线运动的正前方未躲让时,将受到运动机械的撞击或挤压。 (2) 经过式危险:指人体经过运动部件引起的危险。具体内容如下: 单纯作直线运动的部位,如运转中的带链、冲模。 作直线运动的凸起部分,如运动时的凸起接头。
3. 旋转运动危险 人体或衣服卷进旋转机械部位引起的危险。有下列几种卷进形式: (1) 卷进单独旋转运动机械部件中的危险,入主轴、卡盘、磨削砂轮、各种切割削刀具如铣刀、锯片等加工刃具。 (2) 双旋部件卷进危险,气缸伤害体感设备,如朝相反方向旋转的两个轧辊之间、相互啮合的齿轮;旋转部分和固定构件间卷进危险如制粒机压轮、砂轮和砂轮支架之间、有辐条的手轮和机身之间、旋转螺杆与壳体之间的咬合等。 (3) 旋转、直线运动部件间卷进危险、如皮带与皮带轮、链条与链轮、齿条与齿轮。 (4) 旋转部件与滑动之间,气缸伤害体感培训,如旋转部件与ding尖之间挤压和卷进的危险。
4. 凸出物打击危险 (1) 旋转运动部件上凸出物的打击,如转轴上的键、定位螺丝、联轴器螺丝等。 (2) 孔洞部分具有的危险,如风扇、叶片、齿轮和飞轮等。
5. 振动夹住危险 机械的一些振动部件结构,如振动体的振动引起被振动体部件夹住的危险。
6. 飞出物打击危险
(1) 飞出的刀具或机械部件,如未夹紧的刀片、紧固不牢的接头、破碎的砂轮片等。 (2) 飞出的切屑或机械部件,气缸伤害体感实训,如连续排出或破碎而飞的工件。
7. 坠落物的危险 是指以足够的动能在重力作用下坠落的物体引起的危险,如检修大型设备的工作平台上放置的工具或零件坠落,行车走台上有孔洞检修时有可能零件坠落,吊运物件的坠落等。
8. 组合的运动的危险 (1) 运动部位和静止部位的组合危险。 直线运动的机械部件与固定构件间的危险,如作往复直线运动的工作台与底座间的危险(如直线运动的工作台与底座之间,压力机滑块与模具之间) 旋转运动的机械部件与固定构件间的危险,如砂轮与砂轮支架之间,有辐条的手轮与机身之间,旋转蜗杆与壳体之间。 (2) 运动部位与运动部位的组合危险。旋转运动机械部件与直线运动部件间的危险,虹口区气缸伤害体感,如皮带与皮带轮、链条与链轮、滑轮与绳索间等。
对于时下很流行的体感车已经有不少朋友接触到了,甚至有很多朋友都已经购买了自己的体验车。虽然此类设备能够代替快速的短途出行工具,但因为防护措施相对较少,确实有很多安全出行需要注意的事项。通过我们一段时间的使用体验,今天就来跟大家简单的聊聊体感车出行需要注意的事项。
同时为了快速便捷的考虑,所以并没有太多的保护装置。在使用中可能有很多需要注意的事项,不然非常容易出现摔伤或撞伤现象。当然,认真来说体感车的上手难度还是相当低的,但难保粗心大意下酿成悲剧。
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