跨步电压体感-跨步电压体感-无锡卡沃自动化

     现有的车载设备的交互手段，主要是以近距离接触操作的短距离操作手段为主，且多是以机器为中心的人机交互模式。这样的操作模式不能---的适应未来多信息的操作，而且也不能适应以人为交互中心的需求。这就需要我们改变交互手段，让驾驶员在查看交互界面时有种身临其境的感觉，在操作车载设备的时候可以实现凌空操作的梦想。      基于这种需求，在车载设备的交互和操作部分采用体感识别技术和增强现实技术。利用体感识别技术对驾驶员进行的每一个操作进行定位识别，确定操作对象，进而改变控制结果。利用增强现实技术在一定程度上完成了从机器为中心向以人为中心的交互方式的过渡。让驾驶员身临其境，将虚拟信息与真实进行无缝对接，从而驾驶员不仅仅可以获取更多来自与虚拟的信息，跨步电压体感，还可以通过车载---设备从外界获取相关数据进行计算后再与真实相联系，以达到增强现实的目的。

现场搭设脚手架作业安全知识

　　1、脚手架是现场为了高空作业的工作需要，按照统一标准而搭设的能够满足高空作业基本要求的结构性承重里、外脚手架，是检修工作中的临时设施。

　　2、从事脚手架的作业人员必须经持证上岗，发现作业人员饮酒、精神不振或患有---病等不宜从事高处作业人员，跨步电压体感，禁止参加有关搭设脚手架的工作。

　　3、脚手架必须由搭设方和使用方共同验收合格，并填写验收合格证方允许使用。

　　4、在带电体附近搭设脚手架，有发生触电的危险，应做好防止触电的措施。

　　5、脚手架上禁止乱拉电线，必须安装临时照明线路时，木竹脚手架上应加绝缘子，金属管脚手架应另设木横担。

　　6、在脚手架上的作业时，工器具应放置牢固，防止工器具掉下落物---。不准他人在工作地点的下面通行和逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护设施，防止落物---。

　　7、在电力线路附近拆除时，应停电进行。不能停电时，有触电的危险，一定采取防止触电和打坏线路的措施。

　　8、脚手架搭设不牢固、不稳定，容易造成高空坠落伤害事故。

　　9、脚手架要有足够的面积满足堆料、操作行走的要求。

　　10、脚手架包含：脚手架按搭设按位置分为外脚手架和里脚手架；按使用材料分为木、竹脚手架和金属脚手架；按结构形式分为多立杆式、框式、吊挂、挑式以及适用于层间工具式脚手架等。

　　11、不按脚手架实际载荷使用脚手架，跨步电压体感中心，有造成脚手架倒塌，发生人身伤害的危险。

　　12、应熟悉<电业安全工作规程>“第十三章 第y节、第二节、第五节”关于脚手架的搭设及脚手架的拆除等相关安全知识。

　　1、脚手架的搭设和拆除必须办理工作票。作业前，必须进行危险点分析，制定预防措施。