（1）加大现场标准化作业---力度，进一步完善和规范标准化作业，规范作业流程、工序和操作流程。深化现场标准化作业指导书的应用，---改进各种现场记录文本，继续严厉查处不按标准化作业的---w章行为。
加强抢修及小型作业现场的---，规范对抢修工作和小型作业现场的安全管理和风险---，重点加q开关柜施工作业安全---，加强现场工作组织，强化现场安全检查和---，---现场可控、在控和能控。
推进反w章工作，提高施工作业现场检查覆盖率，实行“检查、---、分析、---、教育、改进”的反w章闭环管理。组织开展反w章自查自纠、加强“两票三制”管理办法，加大“两票”---力度，鼓励班组完善反w章自查激励机制，严格执行<公司反w章考核管理办法>。
狠抓现场到岗------，提升规程制度执行力。执行公司<各级及管理人员工作---规定的通知>要求，听力防护体感设备，将到岗、---、履责纳入生产管理流程，做到安全管理关口前移、中心下移，听力防护体感，---严格执行---和管理人员到现场履行各自职责，必须在到岗---单上签名备注。
（2）严格管理工作过程。从接到工作任务到计划编制上报、现场勘察、四措一案、工作前人员与物资、施工工器具、安全工器具、着装、办票准备。许可、班前会、危险点分析、现场安措、工作任务交待、履行确认手续、工作结束、评价会。做到---员工作任务清楚、现场危险点清楚、控制措施清楚，作业程序、要求清楚。工作负责人、许可人、专责监护人、工作班成员认真履行相应职责，---工作现场有序工作。
现有的车载设备的交互手段，主要是以近距离接触操作的短距离操作手段为主，且多是以机器为中心的人机交互模式。这样的操作模式不能---的适应未来多信息的操作，而且也不能适应以人为交互中心的需求。这就需要我们改变交互手段，让驾驶员在查看交互界面时有种身临其境的感觉，在操作车载设备的时候可以实现凌空操作的梦想。 基于这种需求，在车载设备的交互和操作部分采用体感识别技术和增强现实技术。利用体感识别技术对驾驶员进行的每一个操作进行定位识别，确定操作对象，进而改变控制结果。利用增强现实技术在一定程度上完成了从机器为中心向以人为中心的交互方式的过渡。让驾驶员身临其境，将虚拟信息与真实进行无缝对接，从而驾驶员不仅仅可以获取更多来自与虚拟的信息，还可以通过车载---设备从外界获取相关数据进行计算后再与真实相联系，以达到增强现实的目的。
推行现场作业安全看板管理，制定针对性---重点方向。
按照施工作业周计划，听力防护体感教育，提前布置周---工作方向和重点，按施工作业日计划选定立杆架线和变台吊装等高风险作业点展开全天候、不间断的安全---，同时也为施工班组安全管理提供指导，有效控制现场安全风险。
建立---群，层层传递安全压力，将反w章工作落实---。
为实施现场作业精细化管理，规范作业行为，减少或避免w章行为，组织班组、部门、公司三级安全网成员，建立了---群，通过平台，各级---人员查找安全短板，及时发送督查信息，各级部门对照问题举一反三，及时---，形成班组自纠、部门自查、公司督查的反w章工作模式，实现现场作业风险---整体提高，安全风险得以有效控制。
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